泥浆运输车:单轴、串联轴还是三轴?

这都是关于大小的问题泥浆油轮以及轴/轮的数量。车轴是一个重要的组成部分，以整体操作您的浆罐车。轴的配置有助于加油机的稳定性、悬挂和机动性，在某些情况下还会影响模型的设计。以下是选择单轴、串联轴或三轴油罐车的快速指南……

单轴罐车对于小型农场和松软土壤来说是一个很好的选择。他们的好处是，能够轻松地与最小的磨损和有两个较少的车轮可以意味着他们有一个轻微的减少皮重。为了安全起见，建议总载重不超过10吨的泥浆罐车使用单轴。重量超过这个将会对车轴和轮胎施加太多的压力，造成不适当的压力。

由于只有一个车轴和两个车轮，因此减少了承受颠簸和不平地面带来的冲击和颠簸的悬挂，因此它们更适合运载轻负荷的小型泥浆运输车。单轴料浆罐车一般采用局部底盘设计制造，牵引杆与罐体集成。这意味着水箱现在成为机器整体结构的一部分，应力随后通过水箱传递。给定一个泥浆油轮是压力容器，这是不理想的。

小心单轴油罐车与大单轮。在过去，一些制造商会设计泥浆罐车与槽口切割，以便特别大的车轮可以安装。其目的是提供更大的车轮，以帮助吸收冲击，但压力容器需要保持其圆柱形的正常功能。人们发现凹槽能截留泥浆，导致过早腐蚀和疲劳。最佳实践是始终保持一个完全的圆柱形。

串联轴浆罐车是中型到大型农场的理想选择，一般在8000 - 16000l范围内可用。至少两个车轴被推荐用于承载总负载重量超过10吨的任何东西。这样做的好处是，负载被分散在更大的表面区域，创造了更好的稳定性，特别是在滚动的地形上。

串联或三轴泥浆油轮通常会设计和制造一个完整的底盘和牵引杆从坦克本身分开。这提供了更好的减震从起伏的地形，减少冲击负载通过拉杆。

最好的做法是在你的串联泥浆罐车的两个车轴上都刹车。这使得它们更加安全，尤其是在山坡上。

为了提高机动性，建议使用转向后桥。

唯一比4个轮子更好的是6个轮子!Tridem轮轴罐车是大型、多农场或承包商的最终选择。在地面上有6个轮子，地面压力小得多，因此它们适合在平坦、平缓的滚动地面上行驶。三极管车轴被推荐用于任何超过20吨总负载重量的东西。相对较小的成本，从一个串联到一个三足鼎立可以很好和真正值得。

一个tridem轴泥浆油轮可以处理更大的负载与重量被共享的三个轴。这提高了稳定性，更大的负载将意味着更少的跳闸，这意味着三极管通常更经济。更重要的是，三轴泥浆罐车实际上已经改善了机动性，由于中间轴是转折点(前和后转向)。

由于三联轴一般只出现在较大的泥浆罐车上，其他重要的考虑事项有:

• 为了安全，建议在所有三个轴上有大容量制动的加油机。
• 你需要一辆能载重的拖拉机。
• 你可以考虑选择加速加载系统。

由于可承受性，农民经常忽视三轴油罐车，然而，从串联油罐车上升的成本是令人惊讶的低。